ლითიუმის-იონური ბატარეის უჯრედების გადატვირთვა 4.2 ვ-ზე ზევით დაიწყებს გვერდითი ეფექტების წარმოქმნას. რაც უფრო მაღალია გადატვირთვის ძაბვა, მით მეტია საფრთხე. როდესაც ძაბვა აღემატება 4.2 ვ-ს, ლითიუმის ატომების ნახევარზე ნაკლები რჩება პოზიტიურ ელექტროდის მასალაში. ამ დროს, საცავის უჯრედები ხშირად იშლება, რაც იწვევს სიმძლავრის მუდმივ დაკარგვას. თუ დამუხტვა გაგრძელდა, ვინაიდან უარყოფითი ელექტროდის შესანახი უჯრედები უკვე სავსეა ლითიუმის ატომებით, შემდგომი ლითიუმის მეტალი დაგროვდება უარყოფითი ელექტროდის მასალის ზედაპირზე. ეს ლითიუმის ატომები გადაიქცევა დენდრიტულ კრისტალებად უარყოფითი ელექტროდის ზედაპირიდან იმ მიმართულებით, საიდანაც წარმოიშვა ლითიუმის იონები. ამ ლითიუმის ლითონის კრისტალებს შეუძლიათ შეაღწიონ გამყოფში, რაც იწვევს მოკლე ჩართვას დადებით და უარყოფით ელექტროდებს შორის. ხანდახან ბატარეა ფეთქდება მოკლე ჩართვამდე, რადგან გადატვირთვისას ელექტროლიტი და სხვა მასალები იშლება, წარმოიქმნება გაზი, რაც იწვევს ბატარეის გარსაცმის ან წნევის სარქვლის გამობურცვას და გასკდომას, რაც საშუალებას აძლევს ჟანგბადს შევიდეს და რეაგირება მოახდინოს უარყოფით ელექტროდის ზედაპირზე დაგროვილ ლითიუმის ატომებთან, რაც იწვევს აფეთქებას.
ამიტომ, ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვისას აუცილებელია ძაბვის ზედა ლიმიტის დაყენება ბატარეის მუშაობის, სიმძლავრისა და უსაფრთხოების დასაბალანსებლად. დატენვის ძაბვის იდეალური ზედა ზღვარი არის 4.2 ვ. ლითიუმ-იონური ბატარეის უჯრედებს ასევე აქვთ ძაბვის დაბალი ლიმიტი განმუხტვის დროს. როდესაც უჯრედის ძაბვა ეცემა 2.4 ვ-ზე ქვემოთ, ზოგიერთი მასალა იწყებს გაუარესებას. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ ბატარეები თავისთავად-გამოცვივდებიან, ძაბვა მცირდება, რაც უფრო ხანგრძლივდება ისინი დაცლილი; ამიტომ ჯობია გაჩერებამდე 2.4 ვ-მდე არ გამონადენი. 3.0 ვ-დან 2.4 ვოლტამდე გამონადენის პროცესში, ლითიუმ{13}}იონური ბატარეის მიერ გამოთავისუფლებული ენერგია მისი სიმძლავრის მხოლოდ 3%-ს შეადგენს. ამიტომ, 3.0 ვ არის იდეალური გამონადენის გამორთვის ძაბვა. გარდა ძაბვის შეზღუდვისა, დენის შეზღუდვები ასევე აუცილებელია დატენვისა და განმუხტვის დროს. თუ დენი ძალიან მაღალია, ლითიუმის იონებს არ ექნებათ საკმარისი დრო შესანახი უჯრედებში შესაღწევად და დაგროვდება მასალის ზედაპირზე.
