სამი-ერთ-ძრავა, როგორც წესი, ეხება ძლიერ ინტეგრირებულ საავტომობილო სისტემას, რომელიც აერთიანებს ძრავის კორპუსს, წამყვანის კონტროლს და რედუქტორს (ან დამუხრუჭების სისტემას). საერთო კომბინაციები მოიცავს:
1. ძრავა + კონტროლერი + რედუქტორი:
ძრავა: მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა ან AC ასინქრონული ძრავა;
კონტროლერი: ინტეგრირებული ინვერტორი მუდმივი ძაბვის--AC-ის კონვერტაციის კონტროლის მისაღწევად;
რედუქტორი: არეგულირებს სიჩქარეს და ბრუნვას ბორბლის მოთხოვნების შესაბამისად.
ეს ტიპი ფართოდ გამოიყენება ახალ ენერგეტიკულ მანქანებში ენერგიის ეფექტურობისა და სივრცის გამოყენების გასაუმჯობესებლად.
2. ძრავა + ცვლადი სიხშირის წამყვანი + დამუხრუჭების სისტემა:
ძრავა: უზრუნველყოფს ბირთვის სიმძლავრეს;
ცვლადი სიხშირის წამყვანი: ზუსტად აკონტროლებს ძრავის სიჩქარეს და ბრუნვას;
სამუხრუჭე სისტემა: აერთიანებს დამუხრუჭების ფუნქციას უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
